技术应用

    当前位置:首页 > 技术应用
组合导航如何实现——多源融合破解单一导航局限

组合导航如何实现——多源融合破解单一导航局限

导航技术的痛点:单一系统难以应对复杂环境无论是自动驾驶汽车、无人机巡检,还是精准农业、飞行记录仪,高精度、高可靠的导航都是核心需求。然而,传统导航技术各有短板:卫星导航(GNSS):信号易受遮挡(如城市峡谷、隧道),且易受干扰或欺骗。惯性导航​(INS):···
详细内容
从运动感知到有效执行控制的关键为什么是IMU?

从运动感知到有效执行控制的关键为什么是IMU?

无人机稳定飞行、机器人精准控制及工业自动化都需要高精度、高可靠的运动感知,感知数据质量不足或延迟,无法有效支撑高精度、高响应的闭环控制。这类设备都会使用IMU进行运动感知,但高性能惯性测量的需求与项目严格的成本预算之间却出现了难以调和的矛盾。ER-MIMU···
详细内容
为什么GNSS/INS组合被誉为导航界的

为什么GNSS/INS组合被誉为导航界的"黄金搭档"?

在导航技术领域,GNSS(全球导航卫星系统)和INS(惯性导航系统)的结合,一直被业界誉为"黄金搭档"。它们优势互补,克服了单一系统的局限性,为高精度、高可靠性的导航提供了完美解决方案。而ER-GNSS/MINS-05低成本组合导航系统的出现,更是让这一"···
详细内容
为什么选择组合导航?它有哪些优势?

为什么选择组合导航?它有哪些优势?

在现代导航技术中,单一的导航系统往往难以满足高精度、高可靠性的需求。全球导航卫星系统(GNSS)虽然能提供全球覆盖的定位信息,但在城市峡谷、隧道或电磁干扰环境下,其信号容易丢失或受到干扰。而微惯性导航系统(MINS)虽然自主性强,但存在误差累积问题。因此,···
详细内容
为什么高端无人机不会在IMU精度上妥协?

为什么高端无人机不会在IMU精度上妥协?

姿态控制精度与系统集成度现已成为制约无人机性能提升的关键瓶颈。无人机通过IMU​集成的陀螺仪与加速度计,实现对三维空间姿态(角速度、加速度)数据的实时测量,数据传递至飞控系统,能得到无人机的姿态、速度、位移等信息,无人机稳定飞行的核心依赖于IMU的精度与可···
详细内容
如何用MEMS组合导航系统突破测绘级导航极限?

如何用MEMS组合导航系统突破测绘级导航极限?

在无人机测绘、智能驾驶、水文测量等高精度定位领域,传统导航系统往往受限于卫星信号遮挡或惯性传感器的漂移误差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS组合导航系统​突破技术瓶颈,将全频点GNSS与导航级MEMS惯性传感器深度融合,实现测绘级精度——姿态精度0···
详细内容
组合导航系统如何用单天线实现低成本?

组合导航系统如何用单天线实现低成本?

在自动驾驶、无人机飞行和航空导航等领域,高精度、高可靠性的定位与姿态测量至关重要,但传统方案往往因双天线设计或高成本IMU而难以普及。ER-GNSS/MINS-07组合导航系统​突破这一瓶颈,以单天线全系统双频GNSS模块搭配高性能MEMS惯性测量单元(I···
详细内容
适用于无人机的 IMU 有哪些要求?

适用于无人机的 IMU 有哪些要求?

惯性测量单元(IMU)作为无人机飞行时运动感知的核心部件,它通过整合陀螺仪、加速度计,有时还包括磁力计、气压计等多种传感器的数据,全面掌握无人机的运动状态。这些信息对于飞行控制、姿态稳定和导航至关重要。
详细内容
为什么组合导航能实现精准导航定位?

为什么组合导航能实现精准导航定位?

在自动化、无人系统和精准农业等领域,高精度导航是核心需求,但传统高端组合导航系统的高成本往往让许多用户望而却步。ER-GNSS/MINS-05作为一款低成本组合导航系统​,通过技术优化与精准性能平衡,以更经济的价格提供厘米级定位、0.03m/s测速精度以及···
详细内容
在线客服系统